滤芯P-DLS-LTMT 901501100

MCYP互换Petrogas聚结滤芯P-DLS-LT/MT 90/150/1100

聚结滤芯由多种复合材料通过特殊工艺加工而成。它具有亲水特性。它不仅可以过滤掉介质中的机械杂质，还可以通过破乳和聚结去除介质中的乳化水。过滤元件被分离并合并成更大的水滴，以促进介质的进一步净化。

过滤原理

油、水和其他液体的液滴被聚结器内的超细纤维捕获。这些微米大小的纤维为气流形成了一个曲折的通道，迫使固体颗粒和液滴碰撞、扩散和直接拦截，并直接拦截。在这种过滤机制的作用下，它被超细纤维捕获，液体的表面张力使小液滴凝聚成大液滴。由于重力，大液滴沉降到容器底部。

玻璃纤维凝聚过滤元件由高密度梯度玻璃纤维制成。为了减少损坏和损失，它被设计为一个整体整体管结构。滤芯表面经过疏水疏油处理，可满足各种精度等级的要求。

聚酯纤维聚结滤芯滤芯滤芯通常由聚酯纤维合成材料制成，与各种流体具有良好的兼容性。滤芯采用多层结构螺旋轧制，每层使用不同性能的纤维。通过控制每层纤维的形状、尺寸、厚度和密度，可以达到预期的过滤精度。

聚结过滤元件主要使用经表面处理的玻璃纤维或聚酯纤维作为聚结介质。过滤材料的结构经过专门设计，使过滤介质具有良好的聚结性能。过滤精度可达0.1μm

使用说明

01. 液压滤芯应用在液压系统中，用于滤除系统中的颗粒杂物及橡胶杂质，保证液压系统的清洁度。加油时液压油必须过滤，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉液压油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服。

02. 保证液压油不在高温下使用;油品在高温下很快会氧化变质;液压站上的空气过滤器要采用既能过滤颗粒的也能过滤水分的过滤器;市场上有卖的;

03. 液压系统的清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45~80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器，更换新滤芯后加注新油。

补充说明：滤芯本来就属于易耗品，平时堵塞后是需要立即更换的。注意系统油箱及管路冲洗干净，加油时候通过带过滤器的加油装置，不要让油箱内的油液直接与空气接触，新旧油不要混合，对于延长滤芯的使用寿命还是有帮助的。

保养事项

01. 换前先放掉原有液压油，检查回油滤芯，吸油滤芯，先导滤芯，看是否附有铁屑铜屑或其他杂质，有的话可能有液压元件故障，检修排除后，清洗系统。

02. 换液压油时须同时更换所有液压油滤芯(回油滤芯，吸油滤芯，先导滤芯)，否则相当于没换。

03. 辨别液压油标号，不同标号、不同品牌的液压油不混用，可能会起反应变质产生絮状物，推荐用该挖掘机指定用油。

04. 加油前必须先装上吸油滤芯，吸油滤芯罩着的管口直接通向主泵，进了杂质轻则加速主泵磨损，重则打泵。

05. 加油至标准位置，液压油箱上一般都有油位表，看液位表。注意停放方式，一般是所有油缸全部收回，即小臂、铲斗完全伸出并落地。

06. 加完油后注意主泵要排空气，否则轻则暂时全车无动作，主泵异响(空气音爆)，重则气穴损坏主泵。排空气方法是直接在主泵顶部松开管子接头，直接加满即可。

采购指引

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